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屯昌县桥梁伸缩装置有哪些
发布时间:2024-06-30 11:51:31 浏览次数:1 公司名称:[屯昌县]瑞诚工程橡胶有限公司
以下是:屯昌县桥梁伸缩装置有哪些的产品参数
最小起订 | 10 |
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质量等级 | 优质 |
是否厂家 | 是厂家 |
产品材质 | Q345C |
产品品牌 | 瑞诚 |
产品规格 | 80型 |
发货城市 | 河北衡水 |
产品产地 | 河北衡水 |
加工定制 | 定制 |
产品型号 | C/D/E/F等 |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 38Kg |
产品颜色 | 灰色 |
质保时间 | 50年 |
外形尺寸 | d80型 |
适用领域 | 高速公路、铁路、立交桥、高架桥 |
是否进口 | 否 |
质量认证 | ISO9001 |
产品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
工作温度 | 常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
产品名称 | 桥梁伸缩缝 |
型号 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
伸缩量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
类型 | 单缝式伸缩缝、模数式伸缩缝、梳齿板式伸缩缝 |
用途 | 能保证桥面平坦,让车辆行驶性能良好 |
功能 | 能适应桥梁由温度变化引起的伸缩,能吸震缓冲(防水性能) |
风格 | 防水防尘防震安装方便 (结构简单) |
应用项目 | 高速公路、铁路、立交桥、高架桥等 |
伸缩缝材质 | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
执行标准 | JT/T327-2004(公路桥梁伸缩装置) |
防水密封胶条材质 | 氯丁橡胶、天然橡胶、三元乙丙橡胶 |
以下是:屯昌县桥梁伸缩装置有哪些的图文视频
![屯昌县桥梁伸缩装置有哪些](http://2024aiimg.ag03.com//ypm_soft/3008/2924/202401270820061385.jpg)
![](http://www.ag03.com/images/play.png)
屯昌县桥梁伸缩装置有哪些,江苏省盐城市瑞诚工程橡胶有限公司为您提供最新屯昌县桥梁伸缩装置有哪些产品案例,联系人:刘经理,电话:15610882955、15610882955,QQ:1779908777,发货地:衡水河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄发货到屯昌县。
江苏省,盐城市 盐城市,古称盐渎,别称瓢城、登瀛、百河之城,江苏省辖地级市,长江三角洲中心区城市,位于中国东部沿海地区,江苏省东部,东临黄海,南与南通市接壤,西南与扬州市、泰州市为邻,西北与淮安市相连,北隔灌河和连云港市相望;市全境为平原地貌,为北亚热带向暖温带气候过渡地带;截至2022年底,全市辖3个区、5个县,代管1个县级市,总面积16931平方千米,常住人口668.97万人。
我们的屯昌县桥梁伸缩装置有哪些产品视频已经准备好,它将为您呈现产品的完美细节,让您为之惊叹不已。
以下是:屯昌县桥梁伸缩装置有哪些的图文介绍
桥梁伸缩缝装置安装注意事项:GQF-C、GQF-Z、GQF-F桥梁伸缩缝装置适用于桥梁伸缩量在80mm以下的桥梁。模块化桥梁伸缩缝装置由侧梁、中梁、横梁和联动机构组成模块化伸缩缝装置桥梁伸缩缝装置是安装在桥梁上部结构活动端及桥面断裂处的伸缩装置。安装膨胀装置的作用是保证上部结构受温度变化、混凝土收缩和徐变以及荷载作用下。
在不产生附加内力的情况下可实现该处的位移,并能保证平稳行驶。桥梁伸缩缝装置的作用是调节由于车辆荷载引起的上部结构与桥梁建筑材料之间的位移和连接。斜交桥的伸缩装置一旦损坏,将严重影响行车速度和安全,甚至造成行车。主动除渣:桥梁伸缩缝由于不锈钢板的缓冲作用只能停留在表面,以利用梳状钢板的胀缩过程和车辆行驶作用。
主动清除杂质。物料从齿间间隙排出。防水功能:桥梁伸缩缝装置设有两层氯丁橡胶防水层,在梳状钢板之间浇注防水油膏,达到防水效果。待维护钢板的腐蚀延长了伸缩装置的使用寿命。防滑:桥梁伸缩缝装置利用梳状钢板表面的防滑槽,增加汽车与钢板的摩擦力,达到防滑的效果。行驶平稳:桥梁伸缩缝装置的伸缩功能是靠齿轮钢板之间的相对滑移来完成的。
在不产生附加内力的情况下可实现该处的位移,并能保证平稳行驶。桥梁伸缩缝装置的作用是调节由于车辆荷载引起的上部结构与桥梁建筑材料之间的位移和连接。斜交桥的伸缩装置一旦损坏,将严重影响行车速度和安全,甚至造成行车。主动除渣:桥梁伸缩缝由于不锈钢板的缓冲作用只能停留在表面,以利用梳状钢板的胀缩过程和车辆行驶作用。
主动清除杂质。物料从齿间间隙排出。防水功能:桥梁伸缩缝装置设有两层氯丁橡胶防水层,在梳状钢板之间浇注防水油膏,达到防水效果。待维护钢板的腐蚀延长了伸缩装置的使用寿命。防滑:桥梁伸缩缝装置利用梳状钢板表面的防滑槽,增加汽车与钢板的摩擦力,达到防滑的效果。行驶平稳:桥梁伸缩缝装置的伸缩功能是靠齿轮钢板之间的相对滑移来完成的。
屯昌县瑞诚工程橡胶有限公司是生产 固定铰支座的专业厂家。本厂年销售额达1000万以上,厂房面积达五千多平方米,员工人数86人以上。本厂生产的各种系列 固定铰支座产品均按国家标准制作。已有悠久的生产历史、工艺先进、技术力量雄厚、质量稳定可靠。拥有完善的检测设备和严格的出厂检验制度。经过几十年的不断发展, 固定铰支座产品畅销国内二十多个省、市、自治区,并赢得了国内外客户的一致好评!
板式橡胶伸缩装置中的伸缩体是由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的构造,它是利用橡胶材料剪切模量低的原理设计制造而成。即剪切型橡胶伸缩体设有上下凹槽,橡胶体内埋设承重钢板和锚固钢板,并设有预留螺栓孔,通过螺栓与梁端连成整体。按使用的材料和用途,其可分为纯橡胶式、板式、组合式橡胶伸缩逢和模数式伸缩逢。
(1)板式橡胶伸缩缝的伸缩体由橡胶、钢板或角钢组成,适用于伸缩量≤60mm以下的普通桥梁;(2)组合式伸缩装置的伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成,适用于伸缩量≤120mm的普通桥梁;(3)模数式伸缩逢伸缩体采用整体成型的异形钢材制成,由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。、在安装伸缩缝时,下缝前应认真检查槽内预埋钢筋,若发现裂缝或折断,位置不当或间隙过大,必须采取补救措施。要保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。应该认真检查XF型桥梁伸缩缝质量,若发现变形或两钢梁间距不一致时,应进行修整。必要时,还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。应将XF型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内,使缝中心线与实际预留缝中心线相重合,偏差不得超过10mm,同时使钢边梁内边保持垂直。XF型桥梁伸缩缝就位后,应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1~2mm,不得超出路面标高。4、在焊接先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋,临时固定其位置。经检查符合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢,之后,即可拆除XF型桥梁伸缩缝的装配夹具。5、对于立模、浇混凝土立模应注意模板密封,切忌水泥浆漏入支撑箱,影响支承部件和控制系统的正常工作。浇筑混凝土之前,在锚环内应插入一定数量纵向钢筋;在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网;在支撑箱底板上设置双层防震钢网。应采用低收缩、快硬、早强混凝土,其标号不得低于上部结构混凝土标号。特别注意锚板、锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。在混凝土养护期内,禁止一切车辆通行。
(1)板式橡胶伸缩缝的伸缩体由橡胶、钢板或角钢组成,适用于伸缩量≤60mm以下的普通桥梁;(2)组合式伸缩装置的伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成,适用于伸缩量≤120mm的普通桥梁;(3)模数式伸缩逢伸缩体采用整体成型的异形钢材制成,由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。、在安装伸缩缝时,下缝前应认真检查槽内预埋钢筋,若发现裂缝或折断,位置不当或间隙过大,必须采取补救措施。要保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。应该认真检查XF型桥梁伸缩缝质量,若发现变形或两钢梁间距不一致时,应进行修整。必要时,还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。应将XF型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内,使缝中心线与实际预留缝中心线相重合,偏差不得超过10mm,同时使钢边梁内边保持垂直。XF型桥梁伸缩缝就位后,应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1~2mm,不得超出路面标高。4、在焊接先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋,临时固定其位置。经检查符合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢,之后,即可拆除XF型桥梁伸缩缝的装配夹具。5、对于立模、浇混凝土立模应注意模板密封,切忌水泥浆漏入支撑箱,影响支承部件和控制系统的正常工作。浇筑混凝土之前,在锚环内应插入一定数量纵向钢筋;在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网;在支撑箱底板上设置双层防震钢网。应采用低收缩、快硬、早强混凝土,其标号不得低于上部结构混凝土标号。特别注意锚板、锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。在混凝土养护期内,禁止一切车辆通行。
模数式桥梁伸缩缝采用承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又能达到位移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法,这样对大位移量伸缩装置非常有利,减少了横梁数量,使位移控制箱体积减小到最小范围,节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件。40型伸缩缝,伸缩缝装置的安装应尽量在路面铺好后进行,在伸缩缝装置安装前,须对预留槽的宽度、深度及预埋钢筋进行检查,使之符合安装伸缩缝装置的要求。清理槽口,必须把所有污物,尘土及其它不需要的东西全部予以清除。检查伸缩缝装置各梁之间间隙是否符合安装温度的要求,如不符合必须在制造厂工程技术人员的指导下进行调整。
在伸缩缝装置的各梁之间间隙符合设计要求之后再安上夹具,以备安装。以两侧的沥青路面为标高,用起重设备将伸缩缝装置放在槽口内,调整伸缩缝装置使其顶面与路面标高相同,其纵坡、横坡应与桥梁路面相符。检查伸缩缝装置的,使伸缩缝装置在垂直缝的方向和顺缝方向的都符合设计要求,如果此时个别预埋钢筋对伸缩缝装置的正确安装有防碍。
可以用气割割掉。伸缩缝装置正确就位后,先将伸缩缝装置一侧的锚固钢筋与与预留槽的预埋钢筋相连并焊接,焊接时可以间隔一个焊一个,然后在将另一侧的锚固钢筋按上述步骤焊接。当伸缩缝装置确认固定好扣,夹具便可以取下,然后将其余的未焊锚固钢筋与预埋钢筋完全焊接,使伸缩缝装置可靠锚固。
在伸缩缝装置的各梁之间间隙符合设计要求之后再安上夹具,以备安装。以两侧的沥青路面为标高,用起重设备将伸缩缝装置放在槽口内,调整伸缩缝装置使其顶面与路面标高相同,其纵坡、横坡应与桥梁路面相符。检查伸缩缝装置的,使伸缩缝装置在垂直缝的方向和顺缝方向的都符合设计要求,如果此时个别预埋钢筋对伸缩缝装置的正确安装有防碍。
可以用气割割掉。伸缩缝装置正确就位后,先将伸缩缝装置一侧的锚固钢筋与与预留槽的预埋钢筋相连并焊接,焊接时可以间隔一个焊一个,然后在将另一侧的锚固钢筋按上述步骤焊接。当伸缩缝装置确认固定好扣,夹具便可以取下,然后将其余的未焊锚固钢筋与预埋钢筋完全焊接,使伸缩缝装置可靠锚固。
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